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Vクラスとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  セルシオ
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円338万円
セルシオの相場表を見る
283 中古車掲載台数 224
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ (Wエアコン/黒革/純正10.25型ナビTVカメラ)

    本体価格
    579.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    506万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ Burmester SR 黒革 ナビTV 360° 純正19AW

    本体価格
    640.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG ブルメスターS

    本体価格
    819万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 新型 9速 黒革 MBUX 19AW 1オナ 新車保証

    本体価格
    934.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    675.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG/全周囲/電スラ

    本体価格
    395.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エアロスタイル/20インチホイール/ナビ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 1オナ ディスタンスP RSP 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP223/EXCシートPKG/パノラマSR/黒革シート

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    258万円

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    198万円

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    90万円

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  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 革 サンルーフ ジャンクションフルエアロ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 

    本体価格
    89万円

関東
129
529万円
関西
67
545.1万円
東海
44
623.3万円
北海道
0
---
九州
21
483.6万円
東北
4
671.7万円
北陸・甲信越
7
309.2万円
中国
7
556.8万円
四国
4
652.2万円
地域別台数
関東
69
138.7万円
関西
24
131.3万円
東海
72
164.8万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
132.5万円
東北
6
105.4万円
北陸・甲信越
10
112.5万円
中国
11
161.1万円
四国
10
151.5万円

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Vクラスとセルシオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  セルシオ
535万円1377万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1949~2142 排気量(cc) 4292
163~211 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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