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セルシオとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   日産  NT450アトラス
VS
47.3万円277.5万円
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中古車相場 110万円679.8万円
NT450アトラスの相場表を見る
256 中古車掲載台数 22
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 黒革 AME20AW 新品車高調

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革SRフルエアロ新品20inサスコンDVD再生

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期最終型 黒革 SR フルノーマル車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サンルーフ 黒革 21インチAW エアサス

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 黒革サンルーフ 車高調 新品19インチ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革SRフルエアロ WORK20インチ サスコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サスコン アルミ 革シート ナビ カメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    123万円

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  • 日産 NT450アトラス 積載車 フラトップZERO 積載3t 横アオリ開閉式 タイヤ固縛 ラジコン

    本体価格
    479万円

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    本体価格
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  • 日産 NT450アトラス 6段クレーン タダノ 前後アウトリガー 差し違いアウトリガー 積載2.5t DPF

    本体価格
    679.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 全低床3トンダンプ 

    本体価格
    175万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3トンパワーゲート付き 荷台鉄板張り

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT電動ダンプEZGO純正ナビBトゥースETC

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 NT450アトラス 2ドア 平ボディ 最大積載量3000kg 車両総重量5495kg

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 積載量2t 総重量4795 荷台長さ306 幅161

    本体価格
    128万円

関東
82
130.8万円
関西
29
130.6万円
東海
69
145.8万円
北海道
10
114.1万円
九州
21
122.4万円
東北
12
110.2万円
北陸・甲信越
4
122.6万円
中国
17
102.6万円
四国
12
140.7万円
地域別台数
関東
9
254.9万円
関西
3
161.3万円
東海
7
280万円
北海道
0
---
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
0
---
四国
0
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セルシオとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  NT450アトラス
593.3万円1029万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) 3000
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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