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ノートオーラとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとセルシオの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  セルシオ
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 52.9万円338万円
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1746 中古車掲載台数 220
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 試乗車

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ Pパイ 寒冷地

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純9ナビAVMプロパイBOSE寒シートヒーター

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車 BOSE プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 BOSE付メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコETC2.0

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位運転支援 9型ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 スマートキー/電動シート/ローダウン

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    89万円

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    119.8万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

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    235万円

  • トヨタ セルシオ C仕様インテリアセレクション 

    本体価格
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  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期サンルーフ革シート サスコン シャレン

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  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 

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    99.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 BBS18インチAW エアサスコントローラー

    本体価格
    175万円

関東
553
244.2万円
関西
262
251.7万円
東海
255
253.4万円
北海道
59
262.8万円
九州
278
258.4万円
東北
138
263.2万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
75
254万円
四国
47
250.2万円
地域別台数
関東
70
138.8万円
関西
27
132.1万円
東海
66
165.1万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
136.8万円
東北
6
108.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
9
161万円

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ノートオーラとセルシオのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  セルシオ
261万円347.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1198 排気量(cc) 4292
82 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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