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セルシオとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
57.8万円485万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
259 中古車掲載台数 18
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30系 後期モデル黒革シート サンルーフ カロッツェリアナビ 新品フルタップ車高調 AMEシャレン19インチホイール フルエアロ イージークローズドア スマートキー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ 新品車高調 新品20インチ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 内外装5星鑑定書付 ワンオーナー車 OPエクリュ内装 本革エアシート スマートキー 点検記録簿各車検時11枚 純正ホイール 純正ナビ 社外TV&ETC CDチェンジャー クルコン 当時物フルノーマル車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 本革巻ステアリング 皮シート パワーシート シートヒーター ウッドパネル キーレス ナビ HIDヘッドライト クルーズコントロール トラクションコントロール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期モデル/タイミングベルト交換済み/純正マルチナビ/ベージュ革シート/メモリー機能付きパワーシート/シートヒーター/ウッドパネル/CD/ETC/パワーステアリング/パワーウィンドウ/キーレス/ABS/オートエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 当時仕様カスタム フルエアロ ファブレス18インチ 車高調 リアウィング ビレットグリル ベージュ革シート クリアウィンカー ポータブルナビ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品BCRACING車高調  新品RotifromLSE19インチ 新品タイヤ HDDナビ 地デジ ETC バックカメラ 新品パーツカスタムコンプリート

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ベージュレザー/ドラレコ/サンルーフ/社外ディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC/シートヒーター/キーレス2個/Bluetooth/外部プレイヤー/AUX/DVD/電動オープン

    本体価格
    75.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ハードトップ ガラススライディングルーフ 社外ナビ フルセグTV ベージュ革シート 左ハンドル 新車並行輸入車 パワーシート ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

関東
80
177.7万円
関西
28
152.8万円
東海
73
168.1万円
北海道
14
151.8万円
九州
12
165万円
東北
11
157.5万円
北陸・甲信越
16
181.7万円
中国
13
176.9万円
四国
12
163.4万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セルシオとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  イオス
593.3万円1029万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
4292 排気量(cc) 1984~3188
280~354 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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