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センチュリーとS4を比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとS4の中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   アウディ  S4
VS
89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 89万円688万円
S4の相場表を見る
53 中古車掲載台数 20
  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ/バックモニター/本革シート/エアーシート/ウッドコンビハンドル/カールソン20inアルミ/ロワリングキット/ジャンクションプロデュースフロントリップ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート/エアサス/窓ガラス防弾仕様/純正ナビ/パワーウィンドウ/クルーズコントロール/サイドエアバッグ/HIDヘッドライト/キーレス

    本体価格
    180万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期仕様 純正4灯HIDバックカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リアエンターテインメントシステム リア電動カーテン リア手動カーテン パワートランク バックカメラ ブラックレザーシート セーフティセンス リフレッシュシート 読書灯

    本体価格
    1380.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 JUNCTION PRODUCEエアロキット SCARA19インチAW T-DEMENDアーム パワーシート シートヒーター リフレッシング ウッドコンビハンドル

    本体価格
    188万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ナビ レザーシート 純正16インチアルミ クルーズコントロール 車高調 電動格納ミラー パワーシート シートヒーター ETC HID 社外マフラー オートライト キーレスキー 革巻きステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ センチュリー SUV フロントPPF施工済 白鶴 フロマージュインテリア 22インチAW 冷蔵庫(照明付) オート電動格納式ステップ 3段階調光機能付プライバシーガラス パラノマルーフ 純正フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    6880万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/摩周シリーンブルーマイカ/本革シート/

    本体価格
    219万円

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    418万円

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    617.7万円

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    本体価格
    275.9万円

関東
16
1653.7万円
関西
10
429.6万円
東海
10
547万円
北海道
1
---
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
5
459.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
247.5万円
関西
4
379.4万円
東海
1
675万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
530.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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センチュリーとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   アウディ  S4
1960万円2300万円 新車時価格 839万円969万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
4968 排気量(cc) 2994
381 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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