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1シリーズとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  センチュリー
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 64
  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    65.3万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 純正ナビ Bカメラ CarPlay ACC 衝突軽減B

    本体価格
    360.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 1オーナー車後期1500ccENGモデルBカメラETC

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i 下取 禁煙

    本体価格
    101.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ACC パワーシート

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AW ACC 電動シート・ゲートワンオナ禁煙

    本体価格
    299万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オナ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    197万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 衝突軽減B 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    103.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 禁煙車 ナビ アップグレードPKG

    本体価格
    192.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純ナビ前後ドラレコLED地デジBluetooth

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 エアロ イデアルエアサス WORK21インチ

    本体価格
    1735万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー 純正ナビ  デュアルEMV

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

    本体価格
    338万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス クルコン 社外20インチAW 地デジ

    本体価格
    99万円

関東
378
223.7万円
関西
221
211.5万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
91
211.4万円
東北
31
226.8万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
49
218.8万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
17
792.7万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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1シリーズとセンチュリーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  センチュリー
478万円714万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1498~1998 排気量(cc) 4968
149~300 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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