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M3セダンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとセンチュリーの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  センチュリー
VS
258万円1580万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 43.5万円1735万円
センチュリーの相場表を見る
79 中古車掲載台数 68
  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    450万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    435.6万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 日本限定30台 黒革 クルコン 前19AW 後20AW カーボンファイバートリム ハーマンカードンサウンド バックカメラ 前後PDC Fシートヒータ BMWレーザーライト

    本体価格
    1580万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック LCI MドライブP OPエクステンドレザー

    本体価格
    258万円

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車/ディーラー/本革シート/ACC/ETC

    本体価格
    1035万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 タルトゥーフォレザーシート カーボンルーフ 360カメラ 可変バルブマフラー 19/20AW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay

    本体価格
    928万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1028万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサス 赤革 ディーラー記録簿

    本体価格
    360万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1オーナー コンフォートA インテリジェントS 白革シート カーボンルーフ Idriveナビ TV Bカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト Mエアロ&19AW  2年保証付

    本体価格
    468万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル/フェンダーミラー/本革/エアシート/純正ナビ/バックカメラ/後席モニター/キーレス/純正アルミ/

    本体価格
    239万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

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    78万円

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    220.9万円

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    220万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    215万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ユーザー様買取車・法人ワンオーナー・フェンダーミラー・フロアシフト・クルーズコントロール・レザーシート・純正ナビ・純正16インチホイール・リフレッシングシート・後席モニター・コムテックドライブレコーダー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ディーラー整備車 後期仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 社外ナビ 新品タイヤ キーレス

    本体価格
    143万円

関東
33
881.1万円
関西
16
990.1万円
東海
20
679万円
北海道
0
---
九州
4
684.2万円
東北
2
664.8万円
北陸・甲信越
3
614.9万円
中国
1
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
528.7万円
関西
13
344.8万円
東海
8
590.3万円
北海道
2
96.5万円
九州
9
549万円
東北
2
117万円
北陸・甲信越
3
144.9万円
中国
4
501.7万円
四国
5
204.6万円

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M3セダンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  センチュリー
1324万円1998万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2992~2993 排気量(cc) 4968
480~550 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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