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センチュリーとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   シトロエン  C6
VS
114万円~5980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 93.5万円~398万円
C6の相場表を見る
108台 中古車掲載台数 20台
  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正アルミ シートヒーター 電動シート フルセグナビ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ワンオーナー 白革シート シートベンチレーション リア・バック電動カーテン 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ AppleCarPlay AndroidoAuto 後席モニター セーフティセンス

    本体価格
    1750万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/後期モデル/瑞雲デュミアーブルーマイカモリブデン/

    本体価格
    368万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 本革シート クルコン 木目パネル リアオーディオ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/車検R9/4月/オーキッドレザー/シートクーラー/バックカメラ/テレビ/マッサージ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 フェンダーミラー 法人車 オルタネーターリビルト交換 バッテリー新品交換R8/9/26

    本体価格
    258万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ワンオーナー 本革シート 純正9型ディスプレイ 純正11.6型後席ディスプレイ バックカメラ TSS PKSB BSM 禁煙車 純正18インチAW パワートランクリッド 前席メモリー付きパワーシート シートエアコン

    本体価格
    944.3万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威エターナルブラックエクステリア&ブラックレザーインテリアきわみ本革前後HOT&COOLパワーシート タモ杢 11.6インチリヤエンターテイメント12chプレミアムサウンドシステム20スピーカー LEDヘッドライト

    本体価格
    1328万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション 限定車

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
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  • シトロエン C6 2.7HDI 平行輸入車 2.7Lでx-ゼルターボ 右ハンドル ハーフレザーシート Tベルト+ポンプ交換済

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    282.5万円

関東
46台
778.6万円
関西
14台
762.3万円
東海
18台
799.8万円
北海道
6台
452万円
九州
9台
425.8万円
東北
1台
360万円
北陸・甲信越
1台
198万円
中国
8台
756.9万円
四国
5台
287.3万円
地域別台数
関東
13台
229.5万円
関西
0台
---
東海
2台
258.4万円
北海道
0台
---
九州
2台
286万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
107.2万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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センチュリーとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   シトロエン  C6
1960万円~2300万円 新車時価格 682万円~754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
4968 排気量(cc) 2946
381 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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