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センチュリーとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとポルトフィーノの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
58万円2500万円
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中古車相場 2428万円3350万円
ポルトフィーノの相場表を見る
83 中古車掲載台数 60
  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人使用 BSM リアモニター 革シート

    本体価格
    1435万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ/TV/リヤエンター/寒冷地/タモ革

    本体価格
    1870万円

  • トヨタ センチュリー (ベース) 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 電動リアカーテン 読書灯 記録簿

    本体価格
    340万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フロア6AT 後期型 グレー本革シート ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート パワーシート 木目パネル

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 茶革 カーボンステア マグネライドサス

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンステアリング

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 電動シート マグネライドサス LEDステア

    本体価格
    2679.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 LEDカーボンH マグネライド

    本体価格
    2598万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT FERRARI認定中古車

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT RossoPortofino/Nero

    本体価格
    3120万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンExt&Int/OP721

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    2500万円

関東
32
853.2万円
関西
10
459.4万円
東海
11
438.4万円
北海道
10
265.2万円
九州
10
440.2万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
238万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
19
2952.6万円
関西
15
2831.3万円
東海
16
2784万円
北海道
0
---
九州
2
2514万円
東北
4
2850万円
北陸・甲信越
2
2589万円
中国
2
2934.8万円
四国
0
---

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センチュリーとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   フェラーリ  ポルトフィーノ
1960万円2008万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
4968 排気量(cc) 3855
381 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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