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センチュリーとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   ホンダ  フィットアリア
VS
114万円~5388万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 25万円~49万円
フィットアリアの相場表を見る
99台 中古車掲載台数 4台
  • トヨタ センチュリー 5.0 摩周シリーンブルーマイカ/極み革(ブラック)/リヤドアカーテン&電動式バックウインドゥカーテン/本杢加飾タモ杢(ブラウン)/純正フロアマット/ハーフシートカバー/読書灯/社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    1405万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・社外バックカメラ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・リアモニター・クルーズコントロール・エアサスコントローラー・HIDヘッドライト・リアカーテン・純正アルミホイール

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒革シート リアマルチオペレーション リアエンターテインメントシステム 後席リフレッシングシート セーフティセンス レーダークルコン ETC2.0 Bカメラ シートヒーター&ベンチレーションDTV

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 新品AMEシュタイナーFTX20インチアルミホイール 新品タイヤ エアサスコントローラー レザーシート 6速オートマ LEDテールランプ パワーシート 純正ライティングテーブル

    本体価格
    285万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 6AT/ドアミラー/本革シート/エアーシート/DVDプレイヤー/レースシートカバー/純正カーテン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ センチュリー BBS20AW ローダウン 本革シート 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車

    本体価格
    338万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正アルミナビシ-トヒ-タ ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /デュアルEMV/純正メーカーナビ/フルセグTV/ETC/360°ドラレコ/純正16AW/後席リフレッシングシート/全席シートヒーター/パワーシート/HIDライト/革巻きステアリング/フェンダーミラー

    本体価格
    210.4万円

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    本体価格
    22万円

関東
40台
743.9万円
関西
13台
669万円
東海
14台
521.9万円
北海道
6台
451万円
九州
8台
1450.5万円
東北
2台
436.1万円
北陸・甲信越
1台
198万円
中国
7台
546.5万円
四国
8台
473.3万円
地域別台数
関東
1台
49万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
2台
27万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
22万円

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センチュリーとフィットアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ホンダ  フィットアリア
1960万円~2300万円 新車時価格 128.1万円~175.4万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
4968 排気量(cc) 1339~1496
381 最高出力(馬力) 86~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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