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センチュリーとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   ジャガー  Xタイプ
VS
120万円~5980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 29万円~138万円
Xタイプの相場表を見る
98台 中古車掲載台数 18台
  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    439万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(ブラック) 本杢加飾(ブラウン) リアドアカーテン&電動式バックウィンドウカーテン TVキャンセラー 純正フロアマット/サイドバイザー/スペアタイヤ デジタルミラー(ドライブレコーダー搭載型)

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 全席本革パワーシート オットマン ライティングテーブル リア3面カーテン ウッドコンビハンドル セキュリティシステム連動キーレスキー 後期型ヘッド&フォクランプ 社外バックカメラ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威 OP寒冷地仕様 OPサイドリアカーテン OPインテリア本革フロアマージュ ホワイトウッドパネル OP読書灯 OPプレステージマット 新品ロワリング新品ワイトレ装備 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    1923万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード 3.5L PHEV E-Four Advanced 4WD 4人乗り 全車速追従レーダークルーズ 後方車両検知 アダプティブハイビーム 12.3型ディスプレイオーディオ サポカー パドルシフト

    本体価格
    4995万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー/アーティシャンスピリッツエアロ/本革仕様フロマージュ/タモ杢ウッド/純正フロアマット/リアエンターテイメント/トヨタセーフティーセンス/ドライブレコーダー/マッサージ機能/ドラレコ/BSM/ETC

    本体価格
    1798万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革・エアサスペンション・電動レースカーテン・CD・DVD・シートヒーター・オートライト・パワーステアリング・アルミホイール(16インチ)・ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 全塗装車/革シート/純正ナビ/後席モニター/ETC/ドアミラー/純正16インチAW/サスコン

    本体価格
    290万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    288万円

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関東
37台
953.6万円
関西
15台
762.6万円
東海
21台
823.3万円
北海道
5台
516.1万円
九州
5台
367.7万円
東北
1台
255万円
北陸・甲信越
3台
178万円
中国
7台
727.3万円
四国
4台
298万円
地域別台数
関東
12台
88.2万円
関西
5台
56.6万円
東海
0台
---
北海道
1台
120万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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センチュリーとXタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ジャガー  Xタイプ
1960万円~2300万円 新車時価格 365万円~605万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
4968 排気量(cc) 2096~2967
381 最高出力(馬力) 159~234
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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