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ディフェンダーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  センチュリー
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 58万円2250万円
センチュリーの相場表を見る
367 中古車掲載台数 80
  • ランドローバー ディフェンダー ディフェンダー90 アドベンチャーED 世界限定600台 最終限定モデル 6MT

    本体価格
    1499.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ローンチ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定30台 スタッドレス付 背面タイヤレス

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限定150台/7人乗り/ファミリーパック

    本体価格
    1095万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD 2022年モデル カルパチアングレー 21AW

    本体価格
    1280万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オ-ナ-20AWレザ-Sシ-トHステアリングH

    本体価格
    659.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パンゲアグリーン エアサスペンションP

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 スタートアップ エディション P300 4WD サテンフィルム サイドステップ 黒革 ACC

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー サンルーフ エアサス LEDライト

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ エアサス 電動ステップ

    本体価格
    1090万円

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    応談

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    応談

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    193.4万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 1オーナー 本革 LEDテール

    本体価格
    255万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型/本革/純正カーテン/バックカメラ/

    本体価格
    359万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様

    本体価格
    238万円

関東
124
975.2万円
関西
63
1023.7万円
東海
91
1007.4万円
北海道
8
1020.9万円
九州
24
999.1万円
東北
14
1077.2万円
北陸・甲信越
9
925.9万円
中国
28
1024.9万円
四国
6
1006.7万円
地域別台数
関東
33
770.2万円
関西
8
201.9万円
東海
9
498.2万円
北海道
9
296.8万円
九州
11
603.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
229.7万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円

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ディフェンダーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  センチュリー
489万円1749.6万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1995~4999 排気量(cc) 4968
300~525 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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