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Cクラスワゴンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとセンチュリーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  センチュリー
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
633 中古車掲載台数 63
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    355.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    358.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 社外20インチアルミ

    本体価格
    388.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 Pルーフ/本革/ヘッドアップDISP/Rアクスル

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 純正ナビ 黒レザーシート Bカメラ BT

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブP ハイブリッド

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 レザーARTICOシート レーダーセーフ

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 新品ホイール&タイヤ 19インチアルミ

    本体価格
    279.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラ ミックSRレーダーセーフティp

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーPキーレスGO地デジBカメラ

    本体価格
    117.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス クルコン 社外20インチAW 地デジ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 TSS/衝突軽減/ナビ/Bカメラ/後席液晶/LED

    本体価格
    964.6万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/ウール100シート/BカメラETC

    本体価格
    998万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー 純正ナビ  デュアルEMV

    本体価格
    385.2万円

関東
312
266.5万円
関西
115
284.1万円
東海
92
206.3万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
304.4万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
346.6万円
四国
17
302.3万円
地域別台数
関東
17
792.7万円
関西
15
440.6万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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Cクラスワゴンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  センチュリー
622万円794.8万円 新車時価格 1960万円2008万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1494~1993 排気量(cc) 4968
170~204 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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