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センチュリーとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとプラウディアの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   三菱  プラウディア
VS
68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 47万円238万円
プラウディアの相場表を見る
63 中古車掲載台数 13
  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    949万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 瑞雲デミュアブルーマイカメタリック

    本体価格
    315万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 バックカメラ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 フルセグTV ドアミラー 軽度修復

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 オリジナル車 ナビ ETC

    本体価格
    177万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 新品ダウンサス メッキ19インチ 革シート

    本体価格
    117万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 ナビ ETC パワーシート タイベル交換済

    本体価格
    55万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 本革・ナビ・フルセグ・ETC・記録簿

    本体価格
    61万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 パワーシート・ハン革シート・地デジ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 ナビ 地デジ BT音楽 S/Bカメラ インテリキ-

    本体価格
    119万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 1オ-ナ- 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 ウッドコンビハンドル社外マフラー

    本体価格
    238万円

関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円
地域別台数
関東
8
114万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
3
104万円

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センチュリーとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   三菱  プラウディア
1960万円2008万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
4968 排気量(cc) 2495~3696
381 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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