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デリカD:2とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とセンチュリーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  センチュリー
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
498 中古車掲載台数 64
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    163万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S エアロ HID ナビTV Bカメラ Pスラ走行6.7万

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 現行禁煙車メーカーナビTV全方位カメラ

    本体価格
    207.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    195.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    198.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 走行距離57800キロ/電動スライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8インチフルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ TV ETC 電動スライドドア

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ センチュリー 5.0 エアロ イデアルエアサス WORK21インチ

    本体価格
    1735万円

関東
138
77.2万円
関西
55
89.2万円
東海
45
83.5万円
北海道
60
100.4万円
九州
65
88.5万円
東北
61
109.1万円
北陸・甲信越
29
94.8万円
中国
27
107.2万円
四国
18
125.3万円
地域別台数
関東
18
659.2万円
関西
15
507.6万円
東海
8
572.5万円
北海道
2
---
九州
10
930.6万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
1
315万円

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デリカD:2とセンチュリーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  センチュリー
188.3万円269.8万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1197~1242 排気量(cc) 4968
82~91 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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