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センチュリーとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   日産  グロリアワゴン
VS
110万円6980万円
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中古車相場 113万円345万円
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54 中古車掲載台数 33
  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期仕様 純正4灯HIDバックカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威ブラック・Bluetooth対応フルセグナビ・Bカメラ・ETC・リアエンターテイメント・ライティングテーブル・七宝レースカーテン・リフレッシュシート・レーダークルーズコントロール・BSM

    本体価格
    1640万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC  ガラスコーティング済み

    本体価格
    290万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    899万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 6人乗りベンチシート・コラムシフト革シート・マジョーラマッキンリーカラー(全塗装)・フェンダーリラー三角窓

    本体価格
    198.9万円

ピックアップ中古車
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    239.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC ワンオーナー フェンダーミラー 7人乗

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ LEDヘッドライト アイアンバンパー 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ ETC 整備記録簿14枚

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    229.8万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ウッドデカール・ローダウン・WORK RYVER・カロッツェリアオーディオ・ETC

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 社外ハンドル

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    148万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL Bスタイル ローライダー 新品Tsワイヤーホイール 新品ホワイトリボンタイヤ フェンダートリム アイアンバンパー LEDヘッドライト ワンオーナー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ デイトナクローム ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ベビームーンホイール ナルディステアリング電動格納ミラー オートマ CD エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    135万円

関東
14
1250.9万円
関西
10
352.4万円
東海
9
657.6万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
150.2万円
中国
4
454.7万円
四国
4
236.3万円
地域別台数
関東
21
209.4万円
関西
3
215.2万円
東海
5
275.2万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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センチュリーとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   日産  グロリアワゴン
1960万円2300万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
4968 排気量(cc) 1998~2825
381 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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