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センチュリーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   日産  プリメーラ
VS
109.9万円5980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
93 中古車掲載台数 27
  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リアエンタ ナビ フルセグTV クルコン BSM ETC2.0 電動トランク シートヒーター ベンチ ステアリングヒーター ドラレコ USB端子 HDMI

    本体価格
    1258万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 H20年モデル 精華レイディエントシルバー HIDヘッド LEDテール 本革シート ドアミラー コンビハンドル&コンビシフト 純正エアサス 純正16インチ シートヒーターシートエアコン キーレス スペアキー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正18インチアルミホイール付 本革仕様(ブラック) 本杢加飾(ブラウン) BBS20インチAW(RZ-D RZ004) 読書灯 純正フェンダーポール/フロアマット/ラゲージマット/サイドバイザー/ドライブレコーダー

    本体価格
    1720万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ワンオーナー/OPレザーシート・フロマージュ/タモ杢/フロアマット/純正11.6インチリアエンターテイメント/トヨタセーフティーセンス/ドライブレコーダー/シートベンチレーション/マッサージシート/リアフィルム

    本体価格
    1098万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ジャンクションプロデュース車両 新品ジャンクションフルエアロ 新品ジャンクションエアサスコントローラー 新品AMEシャレンVFX20AW 新品タイヤ 純正ツイン地デジナビ 本革 ETC HID 記録簿8枚 取説 後期

    本体価格
    469万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 本革シート クルコン 木目パネル リアオーディオ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 摩周シリーンブルーマイカ/WORKエモーション19インチアルミ/エアサスコントローラ-/

    本体価格
    188万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 6AT/ドアミラー/本革シート/エアーシート/DVDプレイヤー/レースシートカバー/純正カーテン

    本体価格
    150万円

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    応談

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    77万円

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    59.9万円

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    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検10.8  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    59.8万円

関東
36
1151.4万円
関西
15
697.6万円
東海
17
1175.5万円
北海道
5
531.1万円
九州
7
316.8万円
東北
1
268.8万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
548.7万円
四国
4
298万円
地域別台数
関東
6
93.3万円
関西
5
68.4万円
東海
6
121.6万円
北海道
1
130万円
九州
1
398万円
東北
4
87.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
2
125万円
四国
0
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センチュリーとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   日産  プリメーラ
1960万円2300万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
4968 排気量(cc) 1769~2488
381 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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