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ルークスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとセンチュリーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  センチュリー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
5884 中古車掲載台数 64
  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース メモリーナビ アラビュー 両側オートドア

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    181.3万円

  • 日産 ルークス X 

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ アラウンドビュー 両パワスラ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 HV 両側パワスラ TVナビ 360度カメラ

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 ルークス 660 X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動ドア/禁煙/9型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド ETC スマートキー 1年保証

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 片側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア エマージェンシーB

    本体価格
    138.5万円

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    80万円

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    1377万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    928万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    234万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    285.9万円

関東
1720
130.6万円
関西
735
132.6万円
東海
839
134万円
北海道
178
139.4万円
九州
1000
134.1万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
345
135万円
中国
307
128.7万円
四国
225
132.6万円
地域別台数
関東
18
659.2万円
関西
15
507.6万円
東海
8
572.5万円
北海道
2
---
九州
10
930.6万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
1
315万円

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ルークスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  センチュリー
141.6万円245.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
659 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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