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ソアラとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとR8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  R8スパイダー
VS
54.9万円594万円
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中古車相場 728.3万円2350万円
R8スパイダーの相場表を見る
146 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV AT車 修復歴 無し

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT 走行40000キロ フルオリジナル

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV DVDナビ/CD/パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LIMITED EDITION フルノーマル 5M 前オーナーガレージ保管車 本革シート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5速MT TEIN車高調 BLITZエアクリーナー 社外マフラー WORK18インチアルミ BLITZターボタイマー 社外4POTブレーキキャリパー カロッツェリア2DINオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 本革シート シートヒーター パワーシート HDDナビ TV DVD-V HID オートライト オートエアコン アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン確認済 タイミングベルト交換(102000キロ時) 黒革シート シートヒーター ダウンサス ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正18インチアルミ コンビハンドル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正エアロノーマル車後期型パワーシート

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV HDDナビ バックカメラ LED ETC 本革シート シートヒーター 電動シート クルーズ コントロール 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 車高調  ロールバー 修復無 ベース車

    本体価格
    128万円

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    応談

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    本体価格
    728.3万円

関東
52
217.6万円
関西
14
289.9万円
東海
16
271.2万円
北海道
8
153.6万円
九州
24
215.3万円
東北
9
168.1万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
16
237.3万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
4
2049.7万円
関西
3
728.3万円
東海
3
1499.3万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2198万円

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ソアラとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  R8スパイダー
630万円661.5万円 新車時価格 2618万円3337万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
4292 排気量(cc) 5204
280 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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