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ソアラと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ソアラと488ピスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  488ピスタ
VS
51万円598万円
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中古車相場 6000万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
141 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 2JZエンジン Rスポイラー RAYS VERSUS 18インチアルミホイール ゴールド塗装 新品タイヤ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 純正ナビ クルコン マークレビンソン

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行37000Km・フルノーマル・革シート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 VZ ワンオーナー・フルノーマル・サンルーフ・取説・保証書

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動メタルトップ 本革シート 左右シートヒーター パワーシート トラクションコントロール クルーズコントロール HIDライト サイドエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボ 修復歴無 5MT載替公認済 サンルーフ R18アドバンレーシングAW 車高調 マフラー 前置IC ラジエター エアクリ タワーバー

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T HKSタービン純正5速 ウエストゲート車高調 パワーフィンター 強化クラッチ トラストインタークーラー デフィ レイズ19インチ フルエアロ 社外ハンドルシフトノブ ブーストコントローラー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボ TEIN車高調 NARDIステアリング 革調シートカバー サンルーフ LEDヘッド 社外19AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ 純正サンルーフ パワステ パワーウィンドウ AC ETC BBS16インチアルミホイール 保証付

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ツートンストライプ/1731km/サスペンションリフタ-/ロ-ルバ-/カーボンエンジンカバー/デュフューザー/インナーシルトリム/Dゾーン+LEDステアリング/シートリフター/4点式セーフティハーネス

    本体価格
    応談

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    6400万円

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    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 右ハンドル ピロティラッピング フロントリフター スペーサー カーボンパーツ ロールバー

    本体価格
    6900万円

関東
47
218.3万円
関西
16
277.5万円
東海
17
302.4万円
北海道
5
139万円
九州
23
213.1万円
東北
8
167.1万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
17
244.6万円
四国
6
222.2万円
地域別台数
関東
8
6889.7万円
関西
8
7418万円
東海
7
7001.1万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

ソアラの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ソアラと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  488ピスタ
630万円661.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
4292 排気量(cc) 3902
280 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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