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インサイトとソアラを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとソアラの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  ソアラ
VS
14.8万円289.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 38万円525万円
ソアラの相場表を見る
289 中古車掲載台数 147
  • ホンダ インサイト 1.3 G タイミングチェーン・社外ナビ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 東海仕入 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC ハイブリッド 社外アルミ ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC Bカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG ETC 地デジ アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ衝突軽減ETCパワーシート

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 3か月保証ナビRカメETC1セグDVD再生

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減 バックC

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無 走行9.8万キロ Bカメラ ナビ

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラ 2.0GT 1G-GE ツインカム24 5速・車高調・マフラー・エアロ・デジパネ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車 サンルーフ 本革電動シート エアサス

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 記録簿アリ/取説各保証書付き/

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LIMITED ビニールトップ レザートップ 純正

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 検R7/9 シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 2000VR ターボ シルバーII全塗装 純正14AW

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT リミテッド 本革 デジタルメーター オートクルーズ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ラッピング

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 

    本体価格
    応談

関東
117
79.1万円
関西
33
71.7万円
東海
27
85.2万円
北海道
9
75.3万円
九州
33
116.9万円
東北
35
73.4万円
北陸・甲信越
14
115.1万円
中国
12
51.8万円
四国
9
124.1万円
地域別台数
関東
48
216.1万円
関西
19
241.4万円
東海
14
289.3万円
北海道
12
145万円
九州
17
220.7万円
東北
11
133.8万円
北陸・甲信越
6
121.6万円
中国
14
188.7万円
四国
6
292.9万円

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インサイトとソアラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  ソアラ
326.2万円372.9万円 新車時価格 630万円661.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1496 排気量(cc) 4292
109 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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