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ソアラとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  トゥデイ
VS
51万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
143 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン タイベル交換済 社外20インチ ダウンサス 黒革シート キーレス スペアキー 走行7.7万km 車検R8年8月

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 純正ナビ マクレビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソンサウンド/本革電動メモリーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション ユーザー様直接仕入れ Tomsバンパー・タワーバー 2本出しマフラー 純正ナビ マークレビンソン 赤革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター HIDライト 純正18AW ETC 電動オープン

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT トラスト大川ソアラ仕様 公認TD05ツインターボ 追加インジェクター ブーストコントローラー 強化クラッチ インタークーラー オイルクーラー 110Φマフラー CUSCO製車高調 追加メーター 5速マニュアル 走行55000km

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ソアラ GT デジパネ・オートエアコン・純正Fリップ・クォーターサンシェード・サイドバイザー・LEDヘッドバルブ・3連メーター・車高調・Fタワーバー・新品社外ステアリング・スターシャーク14AW・フジツボマフラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 フルノーマル サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LID 純正5速 デジパネ 即乗り 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 純正5速マニュアル車 純正エアロパーツ シルキーエレガントトーニング エンジンオーバーホール タイミングベルト交換 ガソリンタンク内錆取りコーテイング施工済 純正イエローフォグランプ デジタルメーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    37万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速MT RECARO2脚

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

関東
48
218.5万円
関西
14
287.5万円
東海
18
295万円
北海道
6
140.5万円
九州
24
212.1万円
東北
9
168.5万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
17
236.1万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
12
64.7万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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ソアラとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  トゥデイ
630万円661.5万円 新車時価格 81.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
4292 排気量(cc) 656
280 最高出力(馬力) 42~58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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