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ソアラとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとアコードツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  アコードツアラー
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ETC ナビ 電動オープン タイベル交換済み

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボL 

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビTV パワーシート クルコン ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VR 5MT フロント車高調/サンルーフ/マークI15AW

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外アルミ/ワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ GZ20改 MT載替公認済み

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5MT ENDLLES車高調  ETC BBS18AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 5MT ツインターボ 走行56000km

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV レクサスSC430仕様・エイムゲインエアロ

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ TV バックカメラETC DVD

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ 車高調 20インチアルミ

    本体価格
    38.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーシートHDDナビ地デジTVBカメラETC

    本体価格
    49.8万円

関東
52
200.6万円
関西
18
278万円
東海
22
236.4万円
北海道
14
148.8万円
九州
18
191.5万円
東北
11
135.4万円
北陸・甲信越
7
151.7万円
中国
20
243.4万円
四国
5
358.6万円
地域別台数
関東
9
82.5万円
関西
3
50.9万円
東海
11
61.3万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
91.5万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ソアラとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  アコードツアラー
630万円661.5万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
4292 排気量(cc) 1997~2354
280 最高出力(馬力) 156~206
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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