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パジェロとソアラを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとソアラの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   トヨタ  ソアラ
VS
47.9万円637.9万円
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中古車相場 33.2万円525万円
ソアラの相場表を見る
293 中古車掲載台数 191
  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒーター HID バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    184.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフワイド スーパーJX 4WD ワンオーナー 全塗装済み

    本体価格
    268万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    328万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードS 4WD 検08.6 4WD キーレス ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD レザーシート 純正ナビ Bカメ 後席モニター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XL ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD 純正ナビ ETC オートエアコン オートライト

    本体価格
    85.4万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD グリルガード フォグ 同色全塗装

    本体価格
    219万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD NEW17inAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    207.9万円

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  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

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    87万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 

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    210.5万円

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  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T ワンオーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5MT BBSエアロマフラー車高調 全国可

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 黒革 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8 GT-limited ローダウン 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT ツインカム24 5速 サンルーフ 車高調 タコ足アルミ

    本体価格
    応談

関東
86
156.2万円
関西
21
170.5万円
東海
58
201.3万円
北海道
38
161.8万円
九州
22
184.7万円
東北
17
187.5万円
北陸・甲信越
19
161.6万円
中国
13
178万円
四国
19
197.7万円
地域別台数
関東
60
202.5万円
関西
30
186万円
東海
36
190.1万円
北海道
12
229.7万円
九州
18
160.5万円
東北
8
127.6万円
北陸・甲信越
7
160.7万円
中国
15
195.9万円
四国
5
304.9万円

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パジェロとソアラのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   トヨタ  ソアラ
241.5万円504.4万円 新車時価格 630万円661.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
2972~3827 排気量(cc) 4292
170~252 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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