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eKクロススペースとソアラを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとソアラの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  ソアラ
VS
76万円209.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 55万円594万円
ソアラの相場表を見る
339 中古車掲載台数 144
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ・全方位カメラ・前後ドラレコ・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・衝突被害軽減ブレーキ・駐車支援システム・両側電動スライドドア・リヤサーキュレーター・シートヒーター

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減ブレーキ マイパイロット ナビ

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動&ハンズフリースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 障害物センサー タッチパネル式フルオートエアコン 車検整備

    本体価格
    176.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T オーディオレス スマートキー

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙 純正9型ナビ マイパイロット 全方位モニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム シートヒーター ETC

    本体価格
    146.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム マイパイロット ディスプレイオーディオ 1オーナー 禁煙車 両側電動スライド デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター ハンズフリーオートスライド アイドリングストップ ETC ルーフ雹害

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 全国保証2年 ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アイドリングストップ 全方位カメラ

    本体価格
    125.3万円

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    120万円

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    応談

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 1G-GE ツインカム24 5速・車高調・マフラー・エアロ・デジパネ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 20インチアルミ 社外サス

    本体価格
    168万円

関東
73
134万円
関西
53
141.6万円
東海
53
136.1万円
北海道
28
159.7万円
九州
47
130.3万円
東北
28
149.4万円
北陸・甲信越
24
141.4万円
中国
25
137.7万円
四国
8
138.1万円
地域別台数
関東
43
187.4万円
関西
17
269.7万円
東海
16
290.1万円
北海道
11
116.2万円
九州
18
206.9万円
東北
14
189.1万円
北陸・甲信越
4
98.8万円
中国
15
228.5万円
四国
6
270.5万円

eKクロススペースの中古車を探す

ソアラの中古車を探す

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eKクロススペースとソアラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  ソアラ
165.6万円220万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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