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ソアラとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  フェアレディZロードスター
VS
54.9万円594万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 44.9万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
142 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV バックカメラ ナビ

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 後期型/サンルーフ付き/純正5速MT/BN-SPORTSボディキット公認/ミッドナイトパープル全塗装済/新品VALINOホイル&タイヤ/XYZ車高調/326パワーバネ/グッドガンフルバケ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 純正フルエアロ 純正サンルーフ BBSLM17インチアルミホイール 純正リアスポイラー 社外マフラー ツインカム24 新品全塗装済車両 純正フォグランプ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ソアラ 本土仕入れ25GTツインターボL 改6速タービ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 VZ ワンオーナー・フルノーマル・サンルーフ・取説・保証書

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 黒全塗装 ターボ BBS17アルミ TEIN車高調 ベージュレザーシート パワーシート 横滑り防止 メモリーナビ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth ETC Tベルト交換済 車検R8.12

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正エアロノーマル車後期型パワーシート

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M-GTEターボエンジン 純正エアロ トランクスポイラー BBS18AW 純正エアサス 本革シート 運転席パワーシート デジパネ 141092キロ時タイミングベルト交換済

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T パドルシフト/ドラレコ/純正ナビTV/BIuetooth/バックカメラ/BOSEサウンド/パワーシート/前後ドラレコ/柿本マフラー/オープンカー/純正アルミホイール

    本体価格
    293.4万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 赤幌 カーボンリップスポイラー 車高調

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    139万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    応談

関東
51
219.2万円
関西
14
289.9万円
東海
15
279万円
北海道
7
163万円
九州
23
219.8万円
東北
9
168.1万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
16
237.3万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
35
206.9万円
関西
9
162.9万円
東海
11
208.1万円
北海道
3
131.3万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120.2万円
四国
3
99.5万円

ソアラの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ソアラとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  フェアレディZロードスター
630万円661.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
4292 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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