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ソアラとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
51万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 518万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
145 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ソアラ 本土仕入れ25GTツインターボL 改6速タービ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正AW フォグ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 令和7年9月ボディ同色全塗装済み・白革シート レクサスSC純正アルミ 電動OP

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車 1オーナー Fオリジナル 記録簿16枚 マルチV

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 1G-GE ツインカム24 5速・車高調・マフラー・エアロ・デジパネ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5MT TEIN車高調 RAYスポーツ18AW サンルーフ 匠マフラー HPIインタークーラー タイミングベルト交換済 HIDライト HPIエクリ 1JZターボ デジタルメーター キーレス スモーク

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 後期 5MT載替公認 ターボ SR 外フルエアロ 外19AW 車高調 キャリパー改 外マフラー アーム改 LSD BOSEスピーカー ウーファー レカロ キーレス エアクリ 前置きIC 燃料タンク移設

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動シート キーレス CD

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    530万円

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    898万円

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    本体価格
    614.5万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1120万円

関東
49
217万円
関西
18
288.3万円
東海
16
300万円
北海道
5
139万円
九州
24
216.5万円
東北
9
167.1万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
17
244.6万円
四国
6
214.6万円
地域別台数
関東
11
805.6万円
関西
6
910.1万円
東海
3
609万円
北海道
2
830.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

ソアラの中古車を探す

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ソアラとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
630万円661.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
4292 排気量(cc) 2893~3996
280 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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