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ソアラとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
55万円598万円
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中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
143 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正アルミ AT車

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外ナビTV バックモニター クルーズコントロール ベージュレザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート HIDヘッドライト WORK20インチアルミ 104000km時タイベル交換

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5MT 社外フルエアロ クスコ車高調 エイムゲインマフラー 社外19インチAW 20セルシオキャリパー 純正リアスポイラー KENWOODナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン BBS19インチアルミ 黒革シート パワーシート&シートヒーター 木目調インテリア コーナーセンサー カープレイ接続 Bluetooh バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車 サンルーフ 本革電動シート エアサス

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV シートリペア済み/レクサス仕様/車高調/社外20インチAW/ラジエーター新品交換

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 20インチアルミ 社外サス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 サンルーフ付き/タイベル&WP交換済/社外エアロ(フロント/サイド/リアアンダー/リアルーフ)・HKSGT4車高調/エアクリ/前置インタークーラー/砲弾マフラー/社外18インチアルミホイル

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ タイベル/サーモ/オルタネーター交換済み テイン車高調 BBS18インチ/BBS専用ロックナット付 エンジンルーム仕上済 エアコン実働 フロントリップ加工 純正フルエアロ マフラー空タイコ

    本体価格
    279.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
50
217.5万円
関西
13
306.4万円
東海
17
284.6万円
北海道
8
146.5万円
九州
23
219.8万円
東北
9
168.5万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
16
238.5万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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トヨタ  ソアラ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
630万円661.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
4292 排気量(cc) 6749
280 最高出力(馬力) 453~460
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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