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ソアラとキャミを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとキャミの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  キャミ
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 64万円84万円
キャミの相場表を見る
124 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン レザーシート コーナーセンサー 差y外アルミ クルーズコントロール シートヒーター メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV DVDナビ/CD/パワーシート 18インチ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M-GTEターボエンジン 純正エアロ トランクスポイラー BBS18AW 純正エアサス 本革シート 運転席パワーシート デジパネ 141092キロ時タイミングベルト交換済

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ソアラ GT デジパネ・オートエアコン・純正Fリップ・クォーターサンシェード・サイドバイザー・LEDヘッドバルブ・3連メーター・車高調・Fタワーバー・新品社外ステアリング・スターシャーク14AW・フジツボマフラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン レザーシート

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VRターボ オルタ タイベル 燃料ポンプ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20inAW ドラレコ 電動ルーフ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 純正ホイール ツインカム24NA(1G-GEU) 純正スモーカーボックス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

関東
36
227.9万円
関西
16
229.8万円
東海
15
287.8万円
北海道
4
103.2万円
九州
23
220.7万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
215万円
中国
15
277.1万円
四国
3
303.9万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
77.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ソアラとキャミのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  キャミ
630万円661.5万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
4292 排気量(cc) 1295~1297
280 最高出力(馬力) 90~140
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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