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ソアラとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  スプリンター
VS
33.2万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 25.8万円149万円
スプリンターの相場表を見る
200 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T TEIN車高調HLSマフラー前置きIC18インチ

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン 社外20AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 車高調 黒革パワーシート

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT ツインカム24 新品タイヤ 5MT

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ソアラ 2800GTエクストラエディション エンケイ当時物ホイール トラストEXマニ

    本体価格
    411万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 5速車・純正フルエアロ・サンルーフ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5MT BBSエアロマフラー車高調 全国可

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 1.5JZ T88タービン 326アルミ MT載替

    本体価格
    429.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 4AG 4連スロットル 20バルブEg

    本体価格
    112.8万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

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    83.6万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

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  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 純正6速マニュアル 4A-Gエンジン AE111

    本体価格
    117万円

関東
61
222.2万円
関西
31
183.3万円
東海
32
208.4万円
北海道
13
223.4万円
九州
19
163.6万円
東北
9
127.9万円
北陸・甲信越
5
168.9万円
中国
24
234.2万円
四国
6
271.7万円
地域別台数
関東
7
108.9万円
関西
1
137.6万円
東海
1
292.9万円
北海道
2
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ソアラとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  スプリンター
630万円661.5万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
4292 排気量(cc) 1331~2184
280 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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