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296GTSとターセルを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとターセルの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   トヨタ  ターセル
VS
4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 46万円
ターセルの相場表を見る
27 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP1200

    本体価格
    5700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ADASフルパッケージ

    本体価格
    5800万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Daytona/Nero

    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Avorio デイトナスタイルシート 鍛造H

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サスペンションリフト LEDカーボンステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT マットグレー 外装カーボン OP1300

    本体価格
    5288.8万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Fリフター スペシャルカラー OP1188

    本体価格
    5300万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch カーボンファイバーホイール

    本体価格
    5280万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセル USDM ベバストサンルーフ 検R7/4 OPおおい コルサ USターセル仕様 ディーゼルターボ

    本体価格
    46万円

関東
8
5428.8万円
関西
8
5242.9万円
東海
3
5013.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
6140万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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296GTSの中古車を探す

ターセルの中古車を探す

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296GTSとターセルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   トヨタ  ターセル
4313万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2992 排気量(cc) 1331~1496
633 最高出力(馬力) 67~94
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

使いやすさを凝縮したコンパクトカー

コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定されていた。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は27台、ターセルの中古車は1台掲載しています。
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