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デュカトとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   トヨタ  タウンエース
VS
495万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
157 中古車掲載台数 10
  • フィアット デュカト サンリビング S70SP 家庭用AC ソーラー 温水ボイラー レンジ トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 サイドオーニング 3WAY冷蔵庫 テレビ カセットトイレ

    本体価格
    880万円

  • フィアット デュカト アドリア コーラルプラス670SL 保証付き ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電・電源 1500Wインバーター シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ TV FFヒーター ベンチレーター ボイラー シャワー トイレ ナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    769.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ キャンピング FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    1354万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックスM680SP 家庭用エアコン ソーラーパネル2枚 トリプルサブBT インバーター1800W FFヒーター 温水ボイラー シャワー トイレ 電子レンジ テレビ ルーフベント ナビ Bluetooth フルセグ ETC キャンピングカー

    本体価格
    742万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 4名乗車 DCクーラー FFヒーター

    本体価格
    1345.2万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックス600SL 家庭用AC リチウムBT ソーラーパネル

    本体価格
    1429万円

  • フィアット デュカト デスレフ 車載用発電機G-STREAM 両側サイドオーニング 自動追従BSテレビ 地デジ 598x215x269

    本体価格
    448万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ DCクーラー 400Ahリチウムイオン

    本体価格
    1498.7万円

  • フィアット デュカト L3H3 ディーゼルターボ 

    本体価格
    604.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 リビングストーンKJ 2025モデル LEDヘッド セーフティパック

    本体価格
    1409万円

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    本体価格
    87万円

関東
66
1277.5万円
関西
14
1197.5万円
東海
23
1110万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
17
1282万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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デュカトとタウンエースのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  タウンエース
512.5万円615万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2184 排気量(cc) 1812~2184
180 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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