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サニーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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サニーとタウンエースの中古車情報を比較する

日産  サニー   トヨタ  タウンエース
VS
19万円119万円
サニーの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
42 中古車掲載台数 12
  • 日産 サニー 1000 DX 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サニー 1.0 B10デラックススポーツ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニー B10ローダウンカスタム公認 A14エンジン/5スピード/ウエーバー/ハヤシ

    本体価格
    248万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン SVリミテッド アルミホイール

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 サニー ロングDX 4MT 白全塗装 ロールパン

    本体価格
    120万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    60万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 社外マフラー社外サス

    本体価格
    59万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 車高調 マフラー エアコンパワステ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ローダウン キーレス

    本体価格
    30万円

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  • トヨタ タウンエース キッチンカー 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ツインムーンルーフ パワステ ETC 14AW

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル/5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース 6人定員 車椅子昇降装置付 ディーゼルターボ AT Wエアコン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

関東
23
139万円
関西
2
150.9万円
東海
2
107万円
北海道
1
79.5万円
九州
5
110.8万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
26.2万円
中国
5
101万円
四国
1
238万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
4
159.2万円
東海
5
94.4万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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サニーとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  サニー   トヨタ  タウンエース
102.6万円212.2万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4345×1695×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1295~2184 排気量(cc) 1812~2184
79~175 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
11.8~20km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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