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ADとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ADとタウンエースの中古車情報を比較する

日産  AD   トヨタ  タウンエース
VS
13万円165万円
ADの相場表を見る
中古車相場 79.8万円326万円
タウンエースの相場表を見る
276 中古車掲載台数 11
  • 日産 AD 1.5 VE ルーフキャリア ナビ ETC 両Pウインド

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ地デジテレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 保証付き・ETC・キーレス

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    59万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX エマ/ジェンシーブレーキ装備

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 AD 1.5 DX ドライブレコーダー・ETC・U4L0095

    本体価格
    147万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD バン キーレス エンスタ 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

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  • トヨタ タウンエース タウンエースワゴンロイヤルラウンジ タウンエースワゴンロイヤルラウンジ

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    69万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース キャンピングカーフジワラ アスカ FFヒーター ソーラーパネル インバーター

    本体価格
    326万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

関東
51
62.3万円
関西
73
91.7万円
東海
47
74.4万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
8
64.6万円
四国
4
37.9万円
地域別台数
関東
3
237.5万円
関西
2
138万円
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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ADとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  AD   トヨタ  タウンエース
121.8万円215.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1240~1597 排気量(cc) 1812~2184
90~113 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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