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アクアとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  タウンエース
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
7716 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリーナビ リアカメラ CD フルセ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付 プッシュS ETC バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証/エアロ/走行6.9万k/車検8年5月

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's シートヒーター・ドラレコ前後・アルミ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    138万円

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  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    138万円

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  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース タウンエースワゴンロイヤルラウンジ タウンエースワゴンロイヤルラウンジ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

関東
1968
118.3万円
関西
1047
116.9万円
東海
1300
110.1万円
北海道
214
119.8万円
九州
1149
115.3万円
東北
649
113.1万円
北陸・甲信越
596
109.7万円
中国
517
116.6万円
四国
276
119万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
2
138万円
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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アクアとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タウンエース
198万円283.7万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1490 排気量(cc) 1812~2184
91 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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