フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | トヨタ タウンエース | |
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VS | ||
24.8万円~298万円
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中古車相場 |
79.8万円~199万円
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53台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | トヨタ タウンエース | |
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314万円~369万円 | 新車時価格 | 98.4万円~310.1万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
1984 | 排気量(cc) | 1812~2184 |
116 | 最高出力(馬力) | 79~97 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
10.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~10.6km/L |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
解説 |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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現在カーセンサーではニュービートルカブリオレの中古車は53台、タウンエースの中古車は9台掲載しています。
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