トヨタ タウンエース | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
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VS | ||
79.8万円~326万円
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中古車相場 |
151万円~175万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ タウンエース | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
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98.4万円~310.1万円 | 新車時価格 | 499万円~544.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1800×1480 |
1812~2184 | 排気量(cc) | --- |
79~97 | 最高出力(馬力) | 136 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
8.1~10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車 フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10) |
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