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タウンエースバンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  S3スポーツバック
VS
39.9万円550万円
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中古車相場 105万円673.3万円
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363 中古車掲載台数 36
  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 パワーウィンドウ キ-レス

    本体価格
    234万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス キーレス

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDヘ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピング 広島 ピコ 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    286万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー車 禁煙車 記録簿 パワーウィンド

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装付き

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    90万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリデザインレッド赤キャリ

    本体価格
    345.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー アシスタンスP マトリクス 赤キャリ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

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    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 純正MMIナビBカメTV LED スマキー

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ/ブラックSty/ダンピングCサス

    本体価格
    489.9万円

関東
121
209.3万円
関西
43
205.3万円
東海
49
200.7万円
北海道
31
168万円
九州
53
157万円
東北
25
208.1万円
北陸・甲信越
20
145.3万円
中国
10
160.9万円
四国
11
214.8万円
地域別台数
関東
10
428.1万円
関西
9
282.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.1万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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タウンエースバンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  S3スポーツバック
148万円234.7万円 新車時価格 642万円711万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1495~1496 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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