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ヴェゼルとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  タウンエースバン
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 38.9万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
5087 中古車掲載台数 300
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSI 前後ドラレコ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Bカメラ ETC  TV スマートキー

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル X ホンダセンシング X ホンダセンシング

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    192万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z コンビシート 専用インテリア LEDライト

    本体価格
    120万円

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    88万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 車中泊仕様 リアベット

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルルブルー全塗装済み

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL イエローオリーブ全塗装済み

    本体価格
    147万円

関東
1328
209.5万円
関西
607
234.5万円
東海
783
225.1万円
北海道
239
205.8万円
九州
780
216.6万円
東北
489
201.8万円
北陸・甲信越
379
221.2万円
中国
303
210.2万円
四国
179
216.1万円
地域別台数
関東
103
225.5万円
関西
37
184.6万円
東海
46
197万円
北海道
23
162万円
九州
33
153.3万円
東北
30
169.5万円
北陸・甲信越
13
165.1万円
中国
9
157.5万円
四国
6
206.4万円

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ヴェゼルとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  タウンエースバン
227.9万円377.6万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1496 排気量(cc) 1495~1496
106~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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