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グランドチェロキーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  タウンエースバン
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 39万円609.7万円
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411 中古車掲載台数 282
  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 革シート 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    234.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期 黒革 ACC Rキープ ブラインドスポット

    本体価格
    268万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 認定中古車保証 整備有 エアサス非装着車

    本体価格
    378万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    274万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期 専用シート ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    185万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 登録済未使用車 純正OPフル 展示車 D車

    本体価格
    1039万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 純正ナビ bluetooth Bカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正8インチナビ/OPフルセグTV

    本体価格
    424.9万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ テレビ ホイル ETC 電動シート

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車中泊仕様/キャンプ仕様/ベット/Luana

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL マウントエース 全塗装 リフトアップ

    本体価格
    413.5万円

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    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー/ETC

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    109.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 全塗装/車中泊/新品ホイールタイヤセット

    本体価格
    225万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オートマ 5人乗り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 車中泊ベッドキット テーブル

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 両側スライドドア 社外CD 社外13AW

    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン その他 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL パワステ パワ-ウインド- キーレス

    本体価格
    180.5万円

関東
178
390.6万円
関西
44
431.5万円
東海
81
389.3万円
北海道
23
351.4万円
九州
24
441.4万円
東北
11
375.1万円
北陸・甲信越
25
469.6万円
中国
16
626.2万円
四国
9
335.1万円
地域別台数
関東
101
226.3万円
関西
31
195.2万円
東海
44
197.6万円
北海道
15
155.1万円
九州
32
149.7万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

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グランドチェロキーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  タウンエースバン
785万円1227万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1995 排気量(cc) 1495~1496
272 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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