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タウンエースバンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  クラウンエステート
VS
39万円609.7万円
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中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
292 中古車掲載台数 52
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ・鑑定済認定車

    本体価格
    259万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 鏡面電動調整機能付ドアミラー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ神奈川 アルトピアーノ 電源ユニット サブバッテリー シンク

    本体価格
    353万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ アルトピアノ 右リア窓4連ファン シンク リアラダー

    本体価格
    291万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 2人乗構造変更済 リヤヒーター

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ サンドベージュ全塗装済み ワンオーナー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピングカー 架装部新品

    本体価格
    337.8万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー フルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

    本体価格
    89万円

関東
103
223.6万円
関西
33
193.1万円
東海
46
199.9万円
北海道
18
156.4万円
九州
33
149万円
東北
32
155.8万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
10
169.5万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
13
107.3万円
関西
4
50.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
97.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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タウンエースバンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  クラウンエステート
148万円234.7万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1495~1496 排気量(cc) 1988~2997
97 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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