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タウンエースバンとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国トヨタ  タンドラ
VS
31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
260 中古車掲載台数 155
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー CDオーディオ キーレス

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレスドラレコ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luanaオリジナルベッドテーブルナビ/カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 夏冬タイヤ有 オートマ キーレス

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4速オートマ Tチェーン キーレス ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX Wエアバック AUX ETC ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行/9型ナビ/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    618万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    325.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD SR5

    本体価格
    428万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 FUEL20AW リフトアップ グリルガード

    本体価格
    438万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD ローダウンヒッチメンバー24インチアルミ

    本体価格
    297万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD TRDロックウォーリアPKG

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーMAX 1794ED 4WD 2025年モデル 開閉パワーゲート

    本体価格
    1288万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794エディション リッチクリームインテリア 社外マフラー

    本体価格
    1208万円

関東
86
209万円
関西
27
187.1万円
東海
49
181.1万円
北海道
17
186.1万円
九州
25
156.2万円
東北
27
151.6万円
北陸・甲信越
11
170.2万円
中国
13
167.3万円
四国
5
186.7万円
地域別台数
関東
57
654.8万円
関西
20
603万円
東海
35
633.9万円
北海道
17
607.2万円
九州
7
401万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
3
714.6万円
四国
2
574万円

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タウンエースバンとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国トヨタ  タンドラ
148万円234.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) 4000~5700
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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