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タウンエースバンとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
39.9万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 138万円419.9万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
365 中古車掲載台数 28
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SantaRosa Fillmore/Monologデモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン メティオ ラクネル サブバッテリー インバーター500W ナビ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ リフト付バン 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様 リアヒーター キーレス

    本体価格
    245万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピング 広島 ピコ 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    286万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 5人乗りキャンピングREVOシート新規架装車

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/スライドドア

    本体価格
    229.9万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 本革シート キーレス

    本体価格
    284.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 車検令和8年6月

    本体価格
    225.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    258.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 クルコン ベージュ革 シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革 クルコン シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    229.9万円

関東
124
208.1万円
関西
44
203.8万円
東海
49
200.7万円
北海道
30
166.7万円
九州
53
154.1万円
東北
25
208.1万円
北陸・甲信越
20
145.3万円
中国
10
160.9万円
四国
10
214.3万円
地域別台数
関東
13
254.3万円
関西
7
304万円
東海
5
223.6万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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トヨタ  タウンエースバン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
148万円234.7万円 新車時価格 377万円420万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1495~1496 排気量(cc) 1197
97 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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