| トヨタ タウンエーストラック | アストンマーティン DB11 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
34.8万円～729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
1047万円～1930万円
DB11の相場表を見る |
| 92台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | アストンマーティン DB11 | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 2278.1万円～3083.6万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4739×1940×1279 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 3982～5204 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 503～630 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載 アストンマーティンを代表する2＋2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps／最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0－100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する（2016.9） |
タウンエーストラックとDB11の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとDB11の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は92台、DB11の中古車は55台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
