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バモスホビオとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
7万円191万円
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中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 85
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ソロキャン仕様

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 純正ラジオオーディオ パワーウインドウ

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 3速オートマエアコンパワステキーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンピング仕様 ホワイトハウス

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ社製 ANTHONY

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    330万円

  • トヨタ タウンエーストラック 4WD その他

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  • トヨタ タウンエーストラック DX 800k積

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    160万円

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    209.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション 8ナンバー登録 キッチンカー・冷蔵庫・シンク2個

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション キッチンカー 8ナンバー加工車登録

    本体価格
    349万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 キャンピング オートマ  脱着式 3人乗

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD リフトアップ 丸目仕様 全塗装

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 オートマ ワンオーナー

    本体価格
    84.9万円

関東
31
49.4万円
関西
12
54.2万円
東海
11
49.7万円
北海道
11
46.9万円
九州
18
50.7万円
東北
6
73.9万円
北陸・甲信越
13
53.5万円
中国
3
24万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
25
212.3万円
関西
12
233.2万円
東海
10
302.1万円
北海道
9
142.1万円
九州
13
225.3万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
268.8万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円

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バモスホビオとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   トヨタ  タウンエーストラック
119.1万円162.8万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
656 排気量(cc) 1495~1496
45~64 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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