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タウンエーストラックとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
50万円645万円
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中古車相場 180万円445万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
112 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 エアコン パワステ ABS 運転席エアバッグ ガソリン車 後輪シングルタイヤ 2WD 積載量750Kg 3人乗り

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 パワーゲート ETC パワーステアリング エアコン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 Xエディション/走行距離5733キロ/禁煙ワンオーナー/点検整備記録簿R2.3.4.5.6.7年/.パワーウィンドウ/MT5速/キーレス/WエアB/パワステ/エアコン/小型貨物4ナンバー/最積載800キロ/三方開/カーセンサー認定

    本体価格
    215万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 1tロング リアシングルタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン サブバッテリー 電子レンジ キッチン 12V冷蔵庫 電子レンジ 給排水ポリタンク20L 外部充電 走行充電 バンクベッド リア二段ベッド パナソニック製ストラーダナビ ETC ミラー型バックカメラ 6名乗車

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック ステージ21 リゾートデュオ バンビーノプラス ポップアップルーフ 4WD 4名乗車 サブBT 2000Wインバーター ソーラーパネル ポータブル冷蔵庫 ナビ フリップダウンモニター メインサブ切替SW ナビ ミラーモニター キャンピングカー

    本体価格
    582万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング オートマ ガソリン 6人 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD インパネ5速マニュアル・パワーウィンドウ・走行57000km・幌

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部充電 マックスファン FFヒーター 5速MT

    本体価格
    391万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン キャンピング 

    本体価格
    295.2万円

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    369万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終後期型 TFT液晶メーター 本州仕入

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    205.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD VOGUE

    本体価格
    445万円

関東
29
262.7万円
関西
27
222.5万円
東海
14
267.9万円
北海道
5
436.8万円
九州
14
270.4万円
東北
1
145.6万円
北陸・甲信越
11
245.2万円
中国
6
166.1万円
四国
5
125.4万円
地域別台数
関東
7
313万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
180万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タウンエーストラック   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
134.5万円362.5万円 新車時価格 1180万円1654万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1495~1496 排気量(cc) 4196~4999
97 最高出力(馬力) 306~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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