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タウンエーストラックとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  CX-7
VS
33万円729.9万円
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中古車相場 43万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
87 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション キッチンカー 8ナンバー加工車登録

    本体価格
    349万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8GL 三方開 4WD コラム5速マニュアル・走行56000km

    本体価格
    105万円

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    89.9万円

関東
27
240.3万円
関西
11
257.4万円
東海
9
323.7万円
北海道
9
133.3万円
九州
14
251.4万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
247.4万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円
地域別台数
関東
3
64.3万円
関西
0
---
東海
2
46.4万円
北海道
1
57.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タウンエーストラックの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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タウンエーストラックとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  CX-7
134.5万円362.5万円 新車時価格 295万円366万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1495~1496 排気量(cc) 2260
97 最高出力(馬力) 238
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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