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チェイサーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
50万円~601.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 511万円~1340万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
101台 中古車掲載台数 34台
  • トヨタ チェイサー ツアラーS 2JZ GTE R154 ミッション 

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 外19AW サイドエアロ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 公認載替5速MT BLITZ前置インタークーラー KOYORADラジエーター Flex社製オイルクーラー HPIエアクリーナー 柿本改マフラー ワークエモーション18インチAW 純正フルエアロ Defi追加メーター(水温/油温/油圧)

    本体価格
    486.7万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー アルミ オートマ エアコン サンルーフ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5速MT 1G-FEアバンテ内装 ハーフレースシートカバー 当時物スペアタイヤ フロントアンダートレイ オートライト付 修復歴無 前期型

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテG ブラックメタリック全塗装 1JZエンジン 新品エアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチAW キャリパーゴールド塗装

    本体価格
    217万円

  • トヨタ チェイサー XL ガンメタ全塗装 チンスポイラー トランクスポイラー SSR14インチAW 4速AT エアコン パワステ スペアキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT フルエアロ 社外ワイドフェンダー 社外前置きI/C GRedyyアルミラヂエーター 社外車高調 WORK18インチAW Defi3連追加メーター HKSエアクリ 社外マフラー 社外Fタワーバー RECAROシート

    本体価格
    440万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 100系チェイサー 新規全塗装施工 新品エアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品LEDヘッドバルブ 新品マフラーカッター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー ワンナーナー トヨタ整備管理

    本体価格
    応談

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    589万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ・テクノロジーパッケージ・20インチアルミ

    本体価格
    796.8万円

関東
49台
304.1万円
関西
7台
259.4万円
東海
19台
271.2万円
北海道
12台
333.8万円
九州
9台
229.5万円
東北
1台
84万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
348.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
853.4万円
関西
8台
746.8万円
東海
1台
1057万円
北海道
1台
788万円
九州
6台
751.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
1099万円
中国
7台
798.4万円
四国
2台
729.5万円

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トヨタ  チェイサー   アウディ  e-tron GTクワトロ
194万円~347万円 新車時価格 1399万円~1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1838~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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