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チェイサーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
45.9万円605万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
167 中古車掲載台数 27
  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 黒銀ツートン 横浜33ナンバー JZX81 走行55000キロ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ チェイサー GT DOHC RX63 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.0 GT ツインターボ 純正5速マニュアル ローダウン 社外AW

    本体価格
    205万円

  • トヨタ チェイサー 4ドアHT ツインカム24換装 旧車 5速公認 タコ足 マフラー 14インチAW

    本体価格
    399万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV TRDスポーツ コレクタークオリティ

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV MT 前期 車高調 MOMOステアリング

    本体価格
    350万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    372万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ノーマル車 ツインターボ1JZ-GTE修復歴無

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G 本革シート・パワーシート

    本体価格
    235万円

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    1200万円

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    1650万円

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    998万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    889万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ガラスルーフ シートヒーター 全周囲

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    828万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 2021年式/テクノロジーP/マトリックスLED

    本体価格
    878万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG  マトリクスLED

    本体価格
    1118万円

関東
74
226.5万円
関西
10
269.2万円
東海
38
301.8万円
北海道
15
235.9万円
九州
15
192万円
東北
5
316.2万円
北陸・甲信越
3
340.8万円
中国
7
217.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
1110.1万円
関西
4
1076.4万円
東海
6
982.8万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
879.9万円
四国
0
---

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トヨタ  チェイサー   アウディ  e-tron GTクワトロ
194万円347万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1838~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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