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チェイサーとDTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   キャデラック  DTS
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 238万円275万円
DTSの相場表を見る
97 中古車掲載台数 3
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ 5MT載替 寒冷地 修復歴無 後期 純正フルエアロ テイン車高調 クスコFアッパー ブリッツラジエター・インタークーラ 社外クラッチ マフラーエアクリ セルシオブレーキ 新品18インチAWタイヤ

    本体価格
    462.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 後期 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター 新品カロッツェリア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS ローダウン マフラー エアロ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター 新品LEDヘッドバルブ 新品フォグバルブ ラジエータグリル塗装

    本体価格
    167万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルノーマル車両 純正5速マニュアル Panasonic製 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 後期型 デジタルメーター 赤ヘッドミ トヨタ純正オプションハイマウントストップランプ トヨタ純正オプションパイオニアリアトランクスピーカー 純正15インチアル シガーソケット 修復歴なし

    本体価格
    165万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ エアロ 18AW ローダウン タイベル交換車

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 全塗装済 社外エアロ 新品フルタップ車高調 WORKユーロライン18インチアルミホイール 競技用砲弾マフラー 社外ステアリング ユピテルドラレコ 運転席パワーシート

    本体価格
    157万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MT載替公認 サンルーフ 車高調 18AW

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

関東
38
303.8万円
関西
8
264.8万円
東海
21
271.7万円
北海道
11
323.3万円
九州
10
254.1万円
東北
1
84万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
6
298.6万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
275万円
四国
0
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トヨタ  チェイサー   キャデラック  DTS
194万円347万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1838~2997 排気量(cc) 4564
97~280 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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