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チェイサーとS90を比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとS90の中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ボルボ  S90
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 98.9万円768.8万円
S90の相場表を見る
92 中古車掲載台数 27
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS リミテッド サンルーフ 純正フルエアロ Tベルト交換済R4年 純正16インチアルミ ETC ワンセグTV Wエアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス スペア フロントフォグランプ 純正マット&バイザー

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 後期 禁煙車 フルノーマル 67773km 純正フルエアロ 純正トランクスポイラー 木目パネル 運転席パワーシート オートエアコン 純正ナビ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5速 車高調 社外マフラー 純正ホイル 純正トランクスポイラー 社外ステアリング

    本体価格
    230万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ /車高調/ナニワ管マフラー/ロンシャン14インチアルミホイール/保証書・整備手帳有

    本体価格
    328万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 社外エアロ SSRアルミ Greddyラジエーター KKTS車高調 社外マフラー 社外エアクリ フルエアロ クリフォードセキュリティ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 全塗装済 社外エアロ 新品フルタップ車高調 WORKユーロライン18インチアルミホイール 競技用砲弾マフラー 社外ステアリング ユピテルドラレコ 運転席パワーシート

    本体価格
    157万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ チェイサー GT DOHC RX63 5速

    本体価格
    500万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 GT ツインターボ ユーザー様買取車両 純正フロア5速MT 純正16インチAW 純正カーステレオ クルーズコントロール ETC 取説有り 記録簿数枚有り

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ツインカム24仕様 GX71 5速載替

    本体価格
    応談

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    598万円

関東
38
299.3万円
関西
7
272.2万円
東海
20
284.5万円
北海道
12
330.8万円
九州
9
239.6万円
東北
1
84万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
4
341.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
390.5万円
関西
3
449.8万円
東海
2
400万円
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
594.4万円
中国
2
473万円
四国
1
99.9万円

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チェイサーとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ボルボ  S90
194万円347万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1838~2997 排気量(cc) 1968
97~280 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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